洛克菲勒中心 post on 08.08.18 by sein 
前段时间看到王受之同学写的洛克菲勒中心我就想写些有关内容,结果一直拖到现在。在周末昏睡三天后,终于回过神了,就拿它作为 WAD 复活第一篇吧。
洛克菲勒中心的基本情况王砖家讲解的很清楚:位于曼哈顿的中心,由19栋商业大楼组成的建筑群,占地9万平米,建筑面积74万平米。在上世纪30年代美国就搞出毛容积率超过8的恐怖容量是难以想象的,从城市规划角度来看,这个巨牛的项目有很多有趣的轶事:
# 它是世界上第一个大型商业综合体。
# 它是20世纪最牛的规划项目。
# 它是美国财富的象征。
# 它在上世界80年代末一度被日本三菱以14亿美元购买,当时被视为日本崛起的象征。结果不到一年日本经济危机,美国人又半价赎回。
# 它有一棵世界上最大的圣诞树。
可以说它是规划建筑史上的传奇。搜罗一些有关的图片如下,凭吊那个年代的繁华。






如今中东一系列超牛项目正在兴建,隐然已是当今时代建筑师的大舞台。不久前煎蛋大厨 wirx 发给我一个很详尽的相关文档,这段时间我们会关注迪拜,看那些纪念碑式的建筑将如何用欲望和金钱堆砌起来。












1 / WINNIE said this on 08.08.18 at 9:47 am
嗯,谢了。
2 / X said this on 08.08.18 at 10:41 am
3 / wirx said this on 08.08.18 at 11:15 am
@wirx: 可能你现在看它没感觉,要知道这可是70多年前的项目
那时候中国是什么样子?
4 / sein said this on 08.08.18 at 2:26 pm
可以学习研究的东西很多。
我感兴趣的是,城市迷宫问题,还有就是流通效率问题,城市的升高带来的垂直移动的时间成本也是很可观的,即便是现在也是如此。
可能我幻想了,P2P 点对点的城市流通模型,大概是未来人流的研究趋势,用计算机研究人们的行动习惯,来指引行动的方式,可能将不仅局限在物流领域,可能在传统消费,服务行业,甚至个人行为得到体现。再有就是新技术的运用,比如如何分配和调度电梯的电脑模型研究,如何新的物理设计让电梯有一个革命?
5 / wirx said this on 08.08.20 at 3:43 pm
6 / sein said this on 08.08.20 at 3:45 pm
7 / wirx said this on 08.08.20 at 3:46 pm
一般的建筑会合理功能分区,如果像机场这样不得不长距离内部移动,会有水平电梯帮忙解决问题。
8 / sein said this on 08.08.20 at 4:04 pm